Los Angeles 2018 : voici la nouvelle Porsche 911 (992) !

Par Louis Arsonneau

Enfin ! A l'ouverture du salon de Los Angeles, Porsche dévoile sa toute nouvelle Porsche 911 (992), huitième génération du nom 911...

Commençons par le plus important : la mécanique. Cette nouvelle Porsche 911 embarque le même flat 6 3.0 l biturbo que la 911 type 991.2. Cependant, la puissance de celui-ci a été rehaussée de quelques chevaux afin d'atteindre 450 ch pour la Carrera S et 4S soit un gain de 30 ch. A ce jour, seuls ces deux modèles ont été dévoilés.

Ces deux montures sont capables d'abattre le 0 à 100 km/h en moins de 4 s (3,7 s pour la 911 CS et 3,6 s pour la C4S), soit environ 0,4 s de mieux qu'auparavant. Côté rapidité, la vitesse maxi de la nouvelle 911 Carrera S s'élève à 308 km/h et 306 km/h pour la Carrera 4S.

Porsche annonce une consommation mixte de moins de 9 l/100 km pour sa Carrera S.

Sachez aussi que Porsche intègre désormais un nouveau mode de conduite sur sa 911 : Wet Mode ! Comme son nom l'indique, il s'agit d'un mode pour sol mouillé permettant d'augmenter la réactivité des aides à la conduite.

Côté look : bien sûr, on retrouve la silhouette typique de la 911 avec ses formes et ses feux ronds. A l'avant, le capot est plus nervuré, le bouclier est inédit et on arrive réellement à faire la différence avec l'ancienne génération type 991. Les changements les plus radicaux se trouvent à l'arrière avec ce fameux bandeau lumineux rouge à LED reliant les deux ailes du véhicule. Ces dernières paraissent d'ailleurs plutôt larges et reflètent clairement le tempérament sportif de cette nouvelle 911. Le pare-chocs arrière change également avec l'intégration de deux sorties d'échappement positionnées d'un côté et de l'autre de la plaque d'immatriculation.

Globalement, l'auto semble plus compacte et plus racée. Petit détail sympa : les poignées de portes sont désormais affleurantes...

A l'intérieur, nous avons à faire à une ambiance assez moderne et technologique avec une nouvelle planche de bord. En effet, la Porsche 911 type 992 embarque beaucoup de numérique avec l'intégration du fameux écran tactile de plus de 10 pouces que l'on retrouve également sur le Macan restylé par exemple. Derrière le volant, on retrouve également deux écrans permettant d'afficher les donnés techniques du véhicule (vitesse, conso, force G, pression des pneus...) ou encore d'avoir une visualisation sur son itinéraire GPS. Néanmoins, Porsche conserve son compte-tours analogique central faisant peau neuve sur cette nouvelle génération. Vous remarquerez aussi que le volant change légèrement.

Pour sa nouvelle 911, Porsche met en place de nouvelles applications connectées :

- Porsche Road Trip : proposant les plus belles routes pour votre itinéraire, une sélection d'hôtels et de restaurants.

- Porsche 360+ : assistant personnel intelligent facilitant la vie à bord du conducteur

- Porsche Impact : indiquant la quantité de CO2 émise par la voiture, plutôt étonnant de retrouver ça sur une Porsche 911, mais c'est un joli clin d'oeil parfaitement raccord aux nouvelles considérations environnementales.

Autre nouveauté : une console centrale plus épurée et moderne adoptant un tout nouveau levier de boîte PDK (à double embrayage et 8 rapports). Beaucoup plus petit, ce sélecteur PDK entre plus dans l'ère du temps mais il pourra peut-être décevoir certains puristes. Que ceux-ci ne s'affolent pas, la nouvelle Porsche 911 pourra être commandée avec une boîte de vitesse manuelle en option, toujours aujourd'hui !

Pour finir, on remarquera que les sièges diffèrent de l'ancienne version : ils deviennent plus fins et leur forme n'a été que très légèrement changée.

La nouvelle Porsche 911 type 992 est déjà disponible à la commande en France à partir de 122 255 € pour la Carrera S et 130 175 € pour la version 4S. C'est plus de 7 000 € plus cher que l'ancienne version.

On ne vous cache pas qu'on a plutôt hâte d'essayer cette nouvelle 911 pour Le Porschiste Pro... !

On vous parlera plus en détails de cette 911 type 992 très bientôt alors abonnez-vous à notre newsletter en cliquant ICI pour être tenu(e) au courant !

Louis Arsonneau

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